维斯塔潘表示，红牛车队在美国大奖赛正式比赛中 不仅缺乏挑战安东内利的速度 ，轮胎配方的选择与运用顺序也不理想，加上动力单元运行特性不一致及换胎的延误，都使他无法充分发挥赛车性能，最终只拿到第三名。 前两场比赛接连在雪邦及滨海湾市街赛道夺冠的维斯塔潘，于稍早的比赛中以软胎自第二位展开比赛，并采取两停策略，先后换上另一套软胎与中性胎。然而这样的安排未能让他挑战采取一停策略的安东内利，比赛尾声还被使用硬胎的勒克莱尔超越。 维斯塔潘在赛后记者会中表示：“ 老实说，相当令人沮丧。 这场比赛我们的表现并不好。当然，做个事后诸葛很容易，但不知为何，今天较软配方的轮胎就是不太给力，我还认为我们运用轮胎的顺序也不对。” “而且某个阶段，使用较硬配方轮胎的车手显然具有很好的抓地力，但我们也没有根据观察到的情况做出反应。我们可能太坚持前两场比赛的判断，当时较软配方的轮胎更快，但在这里显然并不适用。” 除了轮胎策略之外，动力单元的不稳也让四届世界冠军难以掌握赛车。他说：“动力单元有太多问题，在弯道中运作特性非常不一致，每一圈、每一个弯都不同。这样你根本无法建立节奏，也无法让赛车维持一致的表现。我还遇到一次换胎延误，所以今天我们有太多事情没有做好。” 被问到RB22为何未能在这场比赛中延续近期的竞争力时，维斯塔潘认为，美洲赛道的特性让他们的赛车欠缺突出强项的问题浮现出来。 维斯塔潘解释说：“我们的赛车各方面比较平均，高速路段不是最快，低速路段也不是最强。我想在这个场地，你可能需要高速路段有非常出色的速度，或是低速路段最快，才会有竞争力。当两者都没有时，你就显得有点普通，而我认为我们在这场比赛中就是有点普通。” “当然，如果选择了不同的轮胎配方，我们或许能取得第二名，但事后这么说当然很简单。再加上动力单元运作特性又不稳定，让你白白损失圈速，自然很难发挥到极限，或跑出自己的最佳表现。” 最后，维斯塔潘承认，红牛这次没有发挥好。他说：“通常我们很擅长处理这些事情，但今天并没有。换胎延误也没有帮助，那就是白白丢掉的几秒钟。当你正在激烈争夺第二名时，这就会影响你的表现。” 特别
